Der Fiat Doblò Cargo bietet Ihnen für Ihren Warentransport nicht nur Robustheit und Zuverlässigkeit, sondern neben einem Höchstmaß an Flexibilität auch noch Design, Stil und Komfort. Er verfügt zudem über Leistung, Effizienz und einer hohen Nutzlast – zu kleinen Betriebskosten.

Abmessungen und Kapazität

Kastenwagen

Praktisch, robust und funktional in jeder Situation
Laderaummaße: Länge 1,82 m (bis zu 3,05 m bei umgeklapptem Beifahrersitz)
Laderaummaße: Breite von 1,51 m bis zu 1,71 m
Höhe: 1,3 m
Laderaumvolumen: von 3,4 bis 3,8 m³ bei umgeklapptem Beifahrersitz
Nutzlast: zwischen 750 und 1.005 kg*
Spezialbereifung, verstärkte Radaufhängungen und leistungsoptimierte Bremsanlage
Inklusive Fahrer.
Kastenwagen Maxi
35 cm länger und eine rekordverdächtige Nutzlast
Laderaummaße: Länge 2,17 m (bis zu 3,4 m bei eingeklapptem Beifahrersitz).
Laderaummaße: Breite 1,71 m
Höhe: 1,3 m
Ladevolumen: 4,2 – 4,6 m³ bei umgeklapptem Beifahrersitz
Nutzlast: 1.005 kg Inklusive Fahrer

Kastenwagen mit Hochdach

Noch höher, noch mehr Raum
Höhe: 1,55 m
Laderaummaße: Länge 1,82 m (bis zu 3,05 m bei umgeklapptem Beifahrersitz).
Laderaummaße: Breite 1,71 m
Ladevolumen: 4,0 – 4,4 m³ bei eingeklapptem Beifahrersitz
Nutzlast: zwischen 750 und 1.005 kg Inklusive Fahrer.

Fiat Doblò Cargo Kastenwagen Maxi XL

Hohes Dach, langer Radstand, extra viel Platz
Laderaumhöhe: 1,55 m
Laderaumlänge: von 2,17 bis 3,40 m – bei umgeklapptem Beifahrersitz.
Laderaumbreite: von 1,71 m.
Laderaumvolumen: von 5,0 bis 5,4 m³ bei umgeklapptem Beifahrersitz.
Zuladung: bis zu 1.005 kg Inklusive Fahrer.

Fiat Doblò Cargo WorkUp

Maßgeschneidert für Ihre Arbeit, maßgeschneidert für die Stadt
2,3 m lang, 1,81 m breit und 4 m² Ladefläche für bis zu 3 Europaletten oder 33 Obstkisten
Ladefläche aus Mehrschichtholz und mit abklappbaren Bordwänden aus Aluminium
Leiterträger mit vertikalen Stützen und zwei Ladungssicherungsösen bis 300 kg
Verschließbares Staufach für Werkzeug bis zu 2 m inkl. Löchern für Besen und Schaufel
Seitentrittbrett für leichteren Zugriff auf die Ladefläche
Klappstufen in den Bordwänden

Fahrgestell mit Flachboden

Die perfekte Basis für Umbauten, die alle Ihre Wünsche erfüllen
Diese Version ist für Sonderausstattungen und Spezialanforderungen ausgelegt, z.B.: Kühlzellen, mobiles Büro, Pritschenaufbau mit hohen oder niedrigen Pritschenwänden.
2 Versionen erhältlich: kurzer Radstand (2.755 mm) und langer Radstand (3.105 mm).
Maximal zulässige Achslast von 1.200 kg (vorn) bis 1.450 kg (hinten)
Maximale Aufbaulänge: 2,28 m** (2,79 m bei der Version mit langem Radstand), maximale Aufbaubreite: 1,87 m**
Länge des Flachbodens: 1.765 mm (2.115 mm bei der Version mit langem Radstand)
Gesamtgewicht: von 2.210 kg bis 2.505 kg Inklusive Fahrer.

Dank einer Reihe von Vorrüstungen kann der Ausstatter die Umbauten problemlos dem Fahrzeugaufbau anpassen. Dazu können Sie für die elektrischen Ausrüstungen eine entsprechende Schnittstelle einrichten.

** Diese Werte sind von Ausstattungstyp und Gewichtsverteilung abhängig.

Zugang

Das Be- und Entladen ist so komfortabel wie einfach
Um Ihnen Ihre Arbeit so einfach wie möglich zu machen, verfügt der Fiat Doblò Cargo über:
Optional 1 oder 2 seitliche Schiebetüren (Höhe 1.175 mm, Breite 700 mm) mit in die Karosserie eingelassenen Führungsschienen
Zwei Hecktürtypen: verglaste Heckklappe oder asymmetrisch geteilte Hecktüren – geschlossen oder verglast – 123 cm breit und 125 cm hoch bei der Standardversion, 146 cm bei der Version mit hohem Dach
Außerdem:
Die niedrigste Ladekante seiner Klasse (nur 545 mm hoch)
Der Türgriff ist besonders leicht zu bedienen – er kann sowohl mit der rechten als auch mit der linken Hand und mit Handschuhen betätigt werden

Laderaum

Der Beste seiner Klasse bei der Zuladung
Eine große und ebene Fläche mit glatten Oberflächen ohne störende Vorsprünge
Bis zu 2.170 mm lang, erweiterbar auf bis zu 3.400 mm dank geteilt drehbarem Trenngitter und klappbarem Beifahrersitz
Bis zu 1.550 mm hoch und 1714 mm breit
Das Ladevolumen von 3,4 bis 5,0 m³ kann durch das geteilt drehbare Trenngitter um 0,4 m³ erweitert werden
Breite zwischen den Radkästen 1.230 mm.
Vertäfelter Boden mit 6 Befestigungselementen und Wartungsöffnung
Abwaschbare, wasserdichte PVC-Ladeplattform
9 Laderaumtrennwände (geschlossen, geschlossen und schallisoliert, verglast, verglast und schallisoliert, Schutzgitter hinter dem Fahrersitz, Trenngitter, geteilt drehbares Trenngitter, Trenngitter für die Doppelsitzbank)
2 Laderaumleuchten, eine über der Schiebetür und die andere über der Hecktür

Komfort

Außenaustattung (z.T. optional)

Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht
Kühlergrill mit größerem Zugang zum Motorraum und höherem Lufteinlass
Neues Exterieur mit innovativer Linie
Ein einzigartiger Stil, um Funktionalität und Leistung zu erhöhen
Die Front des neuen Doblò Cargo wurde komplett überarbeitet.
Die Linienführung der Motorhaube und Stoßstange verbessern die Aerodynamik und bieten auch bei kleiner Geschwindigkeit höhere Effizienz.

Die wichtigsten Neuerungen sind:

Neue Scheinwerfer
Neue Motorhaube, Kotflügel und verstärkte Frontstoßstange
Neuer Kühlergrill
Neue Leichtmetallräder
Neue Heckleuchten
U.v.m.

Innenausstattung (z.T. optional)

Einzelsitze für Fahrer und Beifahrer oder Zweiersitzbank
Höhen- und tiefenverstellbares Lenkrad
Ergonomisches Armaturenbrett
Diverse Staufächer
12-V-Steckdose im Laderaum
Gut lesbare Instrumententafel
Klimaanlage
Diverse Radiovarianten zur Auswahl (z.B. Bluetooth, Radio, UCONNECT mit Navigation, DAB Tuner etc.)
Becherhalter
Leiterklappe im Laderaum, Trenngitter, abnehmbare Deckenleuchte
Webasto Standheizung
U.v.m.

Sicherheit (z.T. optional)

Bremssystem mit ABS, elektronischem Bremskraftregler (EBD) und Elektronischer Stabilitätskontrolle (ESP)
Parksensoren
Airbags
Traktion+
Reifendruckkontrollsystem (TPMS)
Seitenaufprallschutz in den Türen
U.v.m.

Machen Sie sich gerne selbst ein Bild von den Vorzügen des Fiat Doblò Cargo für den Warentransport!

Die hier angegebenen Kraftstoffverbrauchswerte wurden zwar auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessen, um jedoch die Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten zu gewährleisten, handelt es sich bei den hier angegebenen Werten, wenn nicht anders ausgewiesen, um NEFZ-Werte, die gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153 durch ein Simulationsmodell ermittelt wurden. Zur Angabe der NEFZ-Werte sind wir gesetzlich gemäß Pkw-EnVKV verpflichtet. Bei den CO₂-Emissionswerten handelt es sich, wenn nicht anders ausgewiesen, um Werte nach dem WLTP-Testzyklus. Die Kraftfahrzeugsteuer wird auf Basis der WLTP-Werte für CO₂-Emissionen ermittelt. Welches Testverfahren zur Anwendung gekommen ist, ist auf der Fahrzeugdetailseite angegeben.

Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unentgeltlich erhältlich ist.



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